Le Maroc et l'Afrique du Sud dominent la production automobile en Afrique, mais des défis subsistent pour la transition électrique.
1,23 million de véhicules. C'est ce qu'a produit l'ensemble du continent africain en 2025. Dans le même temps, la Chine en fabriquait 34,5 millions. Les États-Unis, 10,2 millions. Le Japon, 8,4 millions. Et l'Inde, 6,5 millions. L'Afrique ne pèse que 1,3 % d'une production mondiale qui a atteint 96,4 millions d'unités, en hausse de 3,9 % - une année record pour la planète, mais pas pour le continent, dont la production a reculé de 0,3 % par rapport à 2024.
C'est le tableau du rapport Automotive Trade Manual 2026 de NAAMSA, référence de l'industrie automobile africaine. L'Afrique du Sud et le Maroc concentrent 91,10 % de la production continentale : respectivement 618.077 et 501.965 unités, soit 50,3 % et 40,8 % de parts de marché. Le reliquat – 108.970 unités - est partagé par l'Algérie, l'Égypte, le Nigeria, le Ghana, la Tunisie et l'Ouganda.
